近日，福建交通廣播電臺組織4名主播和35名廣播聽友揚帆入島，開啟了“臺灣文明交通見聞之旅”。這真是個好主意。好在可以看看人家的交通禮儀發展到什么程度，給我們一個鏡鑒。畢竟，交通文明也是社會文明進步的重要側面。
在臺灣，交通文明尤其是公交禮儀讓人嘆服。臺灣“讓座文化”與博愛座緊密相連，無論在公交車還是捷運中，即使車廂中沒有老弱病殘孕人士，絕大部分身強體壯的年輕人寧可站著，也不會去占用這些座位；在臺北捷運車站內和車廂上，常常可以看到醒目的“手機通話禮儀”宣傳畫，用卡通形象宣傳建議乘客在車廂內使用手機時注意“輕聲細語、長話短說、簡訊傳送”。
筆者曾經不止一次在臺北的捷運車廂內發現，不小心坐在博愛座后又經提醒站起來的，有來自大陸的游客。相比臺灣，幾十年間大陸經濟發展很快，都市化進程加速，甚至只花了十多年的時間，就走完了西方發達國家一個世紀的汽車發展歷程。但不可否認，與之配套的社會發展比如交通文明有滯后之嫌，乘坐公交不排隊、不讓座，機動車變線不打燈，司機開車過馬路不禮讓行人等，時有發生。之前北京一輛救護車3公里走了40分鐘，因讓路不及時導致病人死亡，更觸發了對文明交通禮儀的熱議與反思。
盡管在城市道路設施等“基礎建設”上取得了長足的進步，但在交通文明建設的起點上，我們要走的路依然很長。這方面臺灣可以給我們足夠的啟迪。羅馬不是一天建成的。臺灣的交通禮儀也是一步步培養起來的――有名流在臺北市忠孝東路的人行橫道上被撞傷之后，臺北市大力宣傳汽車禮讓斑馬線上的行人，交警也嚴格取締違規，如今情況改善很多。以往像是機車騎士戴安全帽、汽車前座系安全帶的規定，也都在當局表達執法決心之后，讓民眾慢慢建立起了好習慣。
說到底，不遵守公共交通規則，缺失交通道德的背后，是對生命的蔑視。借鑒臺灣“交通禮儀”的培養過程，其一是要形成遵守社會公德的良好氛圍；其二是通過各種媒體大力宣傳文明行車禮儀，引導有車一族在潛移默化中養成“我為大家讓空間、大家為我行方便”的公德意識；同時，倡導交通禮儀進學校、進社區，從孩子時期開始、從日常生活關注，逐步養成“文明交通、禮儀出行”的公眾習慣。這些，也正是我們在努力去做的。
[ 責任編輯：王怡然 ]
