■專家分析

　　風(fēng)切變或?yàn)榕旌�空難“元兇”

　　7月23日晚,臺(tái)灣復(fù)興航空從高雄飛往澎湖的GE222次航班緊急迫降時(shí)失事,造成48人罹難,10人受傷。目前搜救仍在進(jìn)行中(見右圖)。大陸多位飛航專家24日在接受新華社記者專訪時(shí)表示,初步判斷惡劣天氣可能是釀成此次澎湖空難的主要原因。

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)天氣惡劣

　　中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院總飛行師劉清貴表示,從目前已知的信息來看,惡劣天氣是飛機(jī)失事的主要原因。23日傍晚,今年第十號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥德姆”剛剛過境,數(shù)據(jù)顯示澎湖當(dāng)?shù)仫L(fēng)速、雨勢(shì)較大,加上飛機(jī)是夜間飛行,這些因素都會(huì)影響、干擾飛行員視線。

　　氣象觀測(cè)資料顯示,事發(fā)時(shí)澎湖馬公機(jī)場(chǎng)處在臺(tái)風(fēng)尾部的逆時(shí)針漩渦中,天氣是強(qiáng)雷雨,西南風(fēng)8級(jí)。另據(jù)臺(tái)灣民航部門提供的資料,23日晚7時(shí)澎湖雖有雷雨,但馬公機(jī)場(chǎng)能見度達(dá)1600公尺,符合降落標(biāo)準(zhǔn),但10分鐘后已降至800公尺。復(fù)興GE222班機(jī)執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)程序時(shí),在晚上7時(shí)6分兩度呼叫重飛,但隨后即失去聯(lián)絡(luò),接著墜毀在機(jī)場(chǎng)外西溪村。

　　風(fēng)切變可能是“元兇”

　　中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪推斷:惡劣天氣情況下發(fā)生低空風(fēng)切變可能是航班失事的主要原因。航班很可能在復(fù)飛過程中遭遇風(fēng)向和風(fēng)速的突然變化,導(dǎo)致飛機(jī)失速,此時(shí)由于離地面已很近,飛機(jī)沒有時(shí)間和空間恢復(fù)正常飛行狀態(tài),從而導(dǎo)致失事。

　　一位不愿透露姓名的資深飛行員表示,應(yīng)對(duì)風(fēng)切變是飛行員的必練項(xiàng)目,但這種極端情況事發(fā)突然,容易讓飛行員措手不及。“風(fēng)速突然改變,下降氣流瞬間增大,超過了飛機(jī)的爬升能力,導(dǎo)致飛機(jī)在拉起過程中墜地。”

　　劉清貴介紹說,風(fēng)切變會(huì)導(dǎo)致垂直運(yùn)動(dòng)的風(fēng)速突然加速,產(chǎn)生猛烈的下降氣流,這種氣流持續(xù)時(shí)間很短,時(shí)速則高達(dá)200千米以上。氣流先是由空中垂直下沖逼近地面,然后呈輻射狀向水平方向散布開來。

　　“飛機(jī)一旦遭遇風(fēng)切變,往往任其擺布而無法保持機(jī)體平衡,小型飛機(jī)尤甚。”他認(rèn)為,飛機(jī)在著陸過程中本來就在不斷減速,遭遇猛烈氣流后更易瞬間失速,容易引發(fā)事故。

　　盼破譯黑匣子揭謎底

　　失事的臺(tái)灣復(fù)興航空ATR72-500型民用客機(jī)是法國(guó)和意大利聯(lián)合研制的雙發(fā)螺旋槳式民航客機(jī),機(jī)齡13年,正駕駛飛行經(jīng)驗(yàn)22年,總飛航時(shí)數(shù)逾2萬小時(shí)。

　　對(duì)于有媒體猜測(cè)失事飛機(jī)型號(hào)老舊、塔臺(tái)與機(jī)長(zhǎng)溝通不足導(dǎo)致空難,劉清貴表示在黑匣子數(shù)據(jù)被破譯前,不能貿(mào)然得出結(jié)論。“現(xiàn)在能執(zhí)飛的飛機(jī)型號(hào)都通過了臺(tái)灣有關(guān)部門的檢測(cè)認(rèn)定,是適航的。其爬升梯度應(yīng)該能滿足飛航需要。”

　　他介紹說,從民航規(guī)則來看,塔臺(tái)負(fù)責(zé)將天氣、地面等情況通知機(jī)長(zhǎng),至于是復(fù)飛、備降還是返航,決定權(quán)在機(jī)長(zhǎng)。

　　吳仁彪認(rèn)為,風(fēng)切變具有時(shí)間短、范圍小、強(qiáng)度大等特點(diǎn),以目前的技術(shù)手段而言很難進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。澎湖地區(qū)空難頻發(fā)的情況,也從側(cè)面說明局部天氣影響的可能性較大。至于是否涉及人為或機(jī)械因素,在破譯已尋獲的黑匣子后,應(yīng)該會(huì)有最終答案。

　　中國(guó)商飛公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心副主任王光秋則認(rèn)為,ATR72是渦輪螺旋槳飛機(jī)中比較成熟的機(jī)型。除非遇到特殊地理環(huán)境或極端天氣,在正常操作下,本身的安全性能是沒有問題的。如果此次空難確由低空風(fēng)切變導(dǎo)致,只能說是小概率事件。

　　■動(dòng)態(tài)關(guān)注

　　“麥德姆”將繼續(xù)北上

　　記者昨日從中央氣象臺(tái)獲悉,“麥德姆”將以每小時(shí)20至25公里的速度向偏北方向移動(dòng),在進(jìn)入江西東北部地區(qū)后繼續(xù)北上,強(qiáng)度逐漸減弱。中央氣象臺(tái)昨日6時(shí)繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。

　　今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥德姆”(強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí))的中心昨日早晨5時(shí)位于福建省建陽市境內(nèi),最大風(fēng)力有10級(jí)(25米/秒),中心最低氣壓為988百帕。

　　中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào),24日8時(shí)至25日8時(shí),巴士海峽、巴林塘海峽、臺(tái)灣海峽、南海東北部海面、臺(tái)灣以東洋面、東海大部、黃海南部及臺(tái)灣沿海、福建沿海、浙江沿海、杭州灣、長(zhǎng)江口區(qū)、上海沿海、江蘇沿海將有7至8級(jí)大風(fēng),部分海域或地區(qū)的風(fēng)力有9至10級(jí),陣風(fēng)可達(dá)11級(jí)。受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,江南東部、江淮中東部、黃淮中東部、遼寧中南部、吉林東部等地,昨日起至今日有大雨或暴雨,其中,江西東北部、浙江西部、安徽南部、山東半島大部、遼寧南部等地的部分地區(qū)有大暴雨(100～200毫米)。

　　■災(zāi)情追蹤

　　福州楊廷水庫(kù)險(xiǎn)情已控制

　　受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”帶來的強(qiáng)降雨影響,24日早晨,福州楊廷水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過當(dāng)?shù)馗刹咳罕姟⒔夥跑姾臀渚�官兵緊急搶修,目前水庫(kù)險(xiǎn)情已基本得到控制。為確保安全,當(dāng)?shù)卣�府已疏散、安置水�?kù)下游低洼地帶的8000余名群眾。

　　記者24日下午2時(shí)左右趕到出現(xiàn)險(xiǎn)情的水庫(kù)。在距離水庫(kù)一公里以外,當(dāng)?shù)貐f(xié)警已經(jīng)拉起哨卡,防止群眾進(jìn)入危險(xiǎn)地段。進(jìn)入水庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)可以看到,泄洪溝已打開,泥黃色的洪水奔流而下;數(shù)十名身穿救生衣的解放軍和武警官兵,正在加緊填裝砂石袋;一臺(tái)挖土機(jī)持續(xù)作業(yè),挖掘著泄洪閘旁邊的淤泥。

　　楊廷水庫(kù)位于福州市晉安區(qū)新店鎮(zhèn)楊廷村,是一座小(二)型水庫(kù)。晉安區(qū)新店鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)盧鷹告訴記者,23日晚當(dāng)?shù)爻掷m(xù)強(qiáng)降雨,當(dāng)?shù)馗刹?4日凌晨5點(diǎn)多巡查時(shí),發(fā)現(xiàn)水庫(kù)出現(xiàn)管涌現(xiàn)象,立即上報(bào)險(xiǎn)情。地方政府接到報(bào)警后,立即啟動(dòng)防臺(tái)預(yù)案,通報(bào)解放軍和武警官兵幫助搶險(xiǎn);同時(shí)疏散水庫(kù)下游低洼地帶的村莊、企業(yè)共8000余名群眾,并安置到附近兩個(gè)避災(zāi)點(diǎn)。新店鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)盧鷹表示,群眾何時(shí)能夠回家,還要等候水利專家的鑒定,必須確保水庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)完全排除。

　　江西九江10萬余人受災(zāi)

　　受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,江西省各地普降大暴雨。記者從江西省防汛抗旱總指揮部獲悉,至記者發(fā)稿時(shí),暴雨已致九江市10.75萬人受災(zāi),1人死亡、2人失蹤,87間房屋倒塌,大量群眾被洪水圍困。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì),持續(xù)強(qiáng)降雨已致九江市德安、永修、九江、武寧等縣27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的10.75萬人受災(zāi)、1人死亡、2人失蹤,6674人被緊急轉(zhuǎn)移、87間房屋倒塌、16萬畝農(nóng)作物受災(zāi),直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1億多元,水利設(shè)施損失近千萬元。

　　目前,德安縣七支救援隊(duì)伍正乘坐沖鋒艇挺進(jìn)被圍困區(qū)域。但由于缺乏專業(yè)救援人員,個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊救援隊(duì)還無法進(jìn)入,被圍困群眾一時(shí)還無法解救出來。

　　據(jù)江西省高速公路集團(tuán)報(bào)告,福銀高速K656+200至657+800段東線,因德安縣博陽河水位上漲迅猛,已有近1.5公里高速被浸沒。福銀高速昌九段已采取交通管制,并派出相關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。

　　■出行提示

　　南鐵今明停運(yùn)176列動(dòng)車

　　為防抗今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥德姆”,南昌鐵路局停運(yùn)24日、25日途經(jīng)溫福、福廈、向莆鐵路運(yùn)行的176列動(dòng)車組列車,變更運(yùn)行區(qū)段3列,確保旅客列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。南昌鐵路局提醒,為確保鐵路運(yùn)輸安全,南昌鐵路局密切監(jiān)視線路風(fēng)速雨情,動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行方案,廣大旅客可通過該局官方網(wǎng)站、微博、12306鐵路客服平臺(tái),或車站大屏幕、廣播、公告等方式,及時(shí)了解列車運(yùn)行情況,合理安排行程。

　　“威馬遜”損壞房屋可用公積金修繕

　　記者24日從海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉,為了盡快重建臺(tái)風(fēng)后的倒塌城鎮(zhèn)房屋,讓災(zāi)民入住,海南省決定將城鎮(zhèn)臺(tái)風(fēng)受災(zāi)損壞房屋納入棚戶區(qū)改造統(tǒng)籌。

　　海南省住建廳副廳長(zhǎng)杜海鷹介紹說,受臺(tái)風(fēng)“威馬遜”登陸影響,海南全省共損壞房屋約16.3萬間,其中倒塌房屋25161間,嚴(yán)重?fù)p壞房屋75002間,一般損壞房屋62513間。

　　為了解決受災(zāi)群眾的住房問題,海南省住建廳還上報(bào)省政府,請(qǐng)示放寬保障房準(zhǔn)入條件,允許房屋受損居民購(gòu)買或租賃保障房。并將簡(jiǎn)化住房專項(xiàng)維修資金的使用程序,支持房屋在臺(tái)風(fēng)中受損的職工,使用公積金盡快修繕損壞房屋。

　　“白鷺天堂”遭風(fēng)襲 村民連夜搶救

　　廣西防城港市光坡鎮(zhèn)是臺(tái)風(fēng)“威馬遜”的登陸點(diǎn)。在光坡鎮(zhèn)紅沙村,經(jīng)過黃積林一家人數(shù)十年的守護(hù),這里成為白鷺的棲息天堂。在此次超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中,黃積林一家冒著生命危險(xiǎn),在風(fēng)雨中連夜搜救受傷白鷺并悉心護(hù)養(yǎng),挽救了百余只白鷺的生命。

　　紅沙村的漁鷺園就是圍繞著黃積林家的幾畝樹林。記者23日上午來到這里時(shí),一路上折斷或連根拔起的樹木還顯示著臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)的強(qiáng)勁威力。因?yàn)閾?dān)心白鷺,蘇海梅和51歲的婆婆鄭榮芳都睡不著覺。凌晨3點(diǎn)多,鄭榮芳坐不住了,留下照顧生病孫子的蘇海梅,自己拿著一個(gè)大籮筐,就打著手電筒到后山搜救白鷺。大風(fēng)將近300個(gè)鳥窩一掃而盡,小白鷺都掉在地上,有的大白鷺也受了傷。蘇海梅告訴記者,臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致150多只白鷺?biāo)劳?他們當(dāng)天則救了200多只,一直到15點(diǎn)左右才停下來休息一會(huì)兒,灶頭、沙發(fā)、地板、電視機(jī)上到處都是跳來跳去的白鷺,可惜后來又死了一些。

　　蘇海梅說,現(xiàn)在最擔(dān)心的是,很多白鷺們賴以棲身的樹木都倒了,等明年它們?cè)倩貋頃r(shí),還能在哪里搭窩。記者了解到,光坡鎮(zhèn)紅沙村靠著茂密的樹林,前面是一個(gè)小湖,適合白鷺生存。

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