80年前的冬天，飽經(jīng)挫折的中國工農(nóng)紅軍抵達(dá)貴州。
中國革命往何方去？1935年1月15日，中共中央政治局在貴州遵義召開了擴(kuò)大會議，成為中國革命的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，寫就了中國共產(chǎn)黨在思想上、組織上、軍事上“邁步從頭越”的歷史。
貴州，這一歷史轉(zhuǎn)折的地理坐標(biāo)，也因此積淀了豐厚的紅色文化。80年后，這一文化又讓貴州煥發(fā)出后發(fā)趕超的精氣神。
革命歷史匯就“紅色基因”
“在紅軍二萬五千里長征的漫漫征途中，曾有2000多位女紅軍的身影，在這座紀(jì)念館中，我將為大家講述45位女紅軍的事跡，她們是蔡暢、鄧穎超、賀子珍……”女講解員毋彥碧飽含深情地對游客們說。貴州省遵義市習(xí)水縣土城鎮(zhèn)上的“中國女紅軍紀(jì)念館”是國內(nèi)唯一一座以女紅軍為主題的紀(jì)念館，與其毗鄰的還有全國唯一一座戰(zhàn)地醫(yī)院紀(jì)念館。
如今，中國女紅軍紀(jì)念館正向世人講述著一段段“柔韌”的長征故事，賀子珍在敵機(jī)的空襲中為掩護(hù)戰(zhàn)友身受重傷，危秀英小腳抬擔(dān)架、護(hù)理傷員……雖有艱難險(xiǎn)阻，康克清仍以革命的樂觀主義精神對海倫·斯諾說：“長征就像在野外散步一樣。”
中國女紅軍紀(jì)念館是遵義市留存、講述長征歷史的一個縮影。
在遵義，紅色資源都得到了有效的保護(hù)和管理，圍繞強(qiáng)渡烏江、遵義會議、四渡赤水、婁山關(guān)大捷等歷史遺存，有近百處紀(jì)念館、烈士陵園、戰(zhàn)斗遺址，婁山關(guān)等重點(diǎn)紅色旅游景區(qū)還成立了專門的文物管理所。每一件文物、每一尊雕像、每一段影像都在真實(shí)地講述80年前那段不朽的歲月。
毋彥碧說，她們這些講解員都是經(jīng)過一年多全方位培訓(xùn)才上崗的，平日里，還會到老街上探訪與紅軍接觸過的老人，從他們那里得到最鮮活的故事，講述給各地的游客。
近10年來，遵義共舉辦各類培訓(xùn)班200余期，累計(jì)培訓(xùn)紅色旅游各類人才1.5萬余人次。歷史文化名城的講解員既是旅游從業(yè)者，又是歷史的重要講述者。
“從前都是從教科書上獲知長征歷史，參觀后直觀地感受到長征的艱苦，這樣的展館十分有意義，讓我們不忘曾經(jīng)的艱難路，才能更加珍惜今天的好生活。”來自貴陽的游客楊儀參觀過紀(jì)念館后感慨道。
“遵義人走到哪里都會介紹自己是‘遵義會議那個地方的人’，遵義人有著紅色的基因。”一位遵義市民告訴記者，遵義會議、四渡赤水是城市最響亮的名片。
紅色旅游助推老區(qū)發(fā)展
“以往，春節(jié)期間門票收入只有3000元左右，2014年春節(jié)達(dá)到6萬元，十一黃金周門票收入近40萬元。”遵義赤水市丙安古鎮(zhèn)文化旅游公司經(jīng)理袁小平介紹，在紅一軍團(tuán)紀(jì)念館坐落的丙安古鎮(zhèn)，自2013年11月高速公路開通后，游客激增。
紅色旅游的快速發(fā)展有力地推進(jìn)了遵義的陸路、水路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。近年來，遵義至重慶、貴陽等地的高速公路相繼開通；遵義至北上廣等地區(qū)的鐵路線路形成了對外連接的大通道；烏江、赤水河險(xiǎn)灘整治、碼頭擴(kuò)建新建等工程建設(shè)，將遵義市通航里程擴(kuò)展至513.44公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善也進(jìn)一步帶動紅色旅游的發(fā)展。
黃武華是遵義尚稽鎮(zhèn)茶山關(guān)一家名為“老船工山莊”農(nóng)家樂的老板，“老船工”指的是他的父親黃德金。1935年，船工黃德金幫助了紅三軍團(tuán)從茶山關(guān)渡過烏江。2013年，遵義市將茶山關(guān)打造成紅色旅游景點(diǎn)后，黃武華就做起了鄉(xiāng)村旅游，講紅軍的故事，也講父親的故事，年收入同往年相比增加了一倍。
2014年，貴州紅色旅游在遵義會議會址等龍頭的帶動下，取得了跨越式發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年預(yù)計(jì)接待紅色旅游游客1697.5萬人次，同比增長14%，其中，遵義會議會址旅游區(qū)和遵義婁山關(guān)景區(qū)接待游客超過百萬人次。全年預(yù)計(jì)紅色旅游綜合收入139.2億元，同比增長16%。全年總投資5.4049億元，其中國家投資5.2329億元，地方投資0.172億元。直接就業(yè)20368人次，間接就業(yè)機(jī)會125800人次，培訓(xùn)2610人次。
以紅色精神沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”
2010年9月，時任貴州省委書記栗戰(zhàn)書在遵義提出，要繼承紅軍傳統(tǒng)，弘揚(yáng)長征精神、遵義會議精神，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。當(dāng)年紅軍長征攻克了許多難關(guān)，譜寫了很多壯麗的詩篇，如突破烏江天險(xiǎn)、攻克婁山關(guān)、飛奪瀘定橋、強(qiáng)渡大渡河等，在今天加快貴州發(fā)展中，也要有“突破、攻克、飛奪”的精神。
2012年，貴州省第十一次黨代會提出，有精神才會有力量，唯有“干”字當(dāng)頭，才能改變面貌；唯有拼搏奮進(jìn)，才能后發(fā)趕超；唯有構(gòu)筑“精神高地”，才能沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”。
近年來，貴州先后開展“三個建設(shè)年”“四幫四促”“同步小康駐村”“明禮知恥、崇德向善”“道德講堂”等活動，大力弘揚(yáng)長征精神，在遵義會議光芒照耀下努力構(gòu)建“精神高地”，極大激發(fā)了各族干部群眾干事創(chuàng)業(yè)的“精氣神”，凝聚加速發(fā)展的強(qiáng)大正能量，精神面貌煥然一新。從2010年起，貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)都有了突破性進(jìn)展。經(jīng)濟(jì)增速從全國18位攀升到2013年的第1位。
2014年12月26日，貴廣高鐵通車，標(biāo)志著貴州進(jìn)入高鐵時代。而歷史上，“蜀道難，黔路更難”。80年前，紅軍四渡赤水、突破烏江天險(xiǎn)，每一步都是艱險(xiǎn)征途，如今，貴州已形成了高速公路、高速鐵路、城際鐵路交織的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，并一躍成為西南地區(qū)交通最便捷的省區(qū)之一。
目前，貴州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%的建制村通公路、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青水泥路，2014年底貴州高速公路里程將超過4000公里，2015年更將達(dá)5100公里，實(shí)現(xiàn)88個縣區(qū)全部通高速。從當(dāng)年長征中的艱險(xiǎn)征途到如今的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，正是80年間貴州發(fā)展的縮影。（記者 陳雪 呂慎 柳路）
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