交通銀行上周六在北京最新發(fā)布的報告中指出，考慮到目前全球經(jīng)濟(jì)運行情況，世界經(jīng)濟(jì)局部“二次探底”的可能性增加。面對全球經(jīng)濟(jì)可能存在的風(fēng)險，中國政府需要從世界經(jīng)濟(jì)“二次探底”沖擊較小和沖擊較大的情形做好兩手準(zhǔn)備。

　　“二次探底”風(fēng)險加劇

　　隨著希臘債務(wù)危機(jī)蔓延，整個歐盟都陷入恐慌之中，5月10日歐盟斥7500億歐元緩解希臘債務(wù)危機(jī)影響。不過受歐盟各成員國財政資源動員能力所限，陷入危機(jī)的部分歐盟成員國最終能夠獲得的援助金額仍受市場質(zhì)疑。近一段時期以來，投機(jī)資金仍然大肆做空歐元即為明證。

　　在前天交通銀行舉行的國際經(jīng)濟(jì)再平衡與我國的戰(zhàn)略選擇圓桌會議上，交行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平判斷說，“世界經(jīng)濟(jì)局部‘二次探底’可能性加大。”除希臘外，葡萄牙、意大利、愛爾蘭和西班牙等國同樣面臨較大的壓力。此外，英國也面臨著同樣的問題。

　　交通銀行金融研究中心給出了可能引起世界經(jīng)濟(jì)“二次探底”的三方面風(fēng)險因素：歐盟財政赤字與債務(wù)危機(jī)阻礙復(fù)蘇；美國與新興市場國家經(jīng)濟(jì)較快復(fù)蘇積累通脹風(fēng)險；歐盟宏微觀領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇未能同步。

　　不過央行和交行認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)在2010年出現(xiàn)“二次探底”的可能性很小。連平預(yù)計，今年經(jīng)濟(jì)仍可以保持9%-10%的增長。

　　中國需做好“兩手準(zhǔn)備”

　　交通銀行認(rèn)為，面對全球經(jīng)濟(jì)“二次探底”的可能性，中國政府需做好兩手準(zhǔn)備。

　　在世界經(jīng)濟(jì)“二次探底”沖擊較小的情況下，貨幣政策應(yīng)當(dāng)逐步收緊并正常化；匯率政策要堅持獨立自主漸進(jìn)升值；外貿(mào)政策要使得出口扶持和退稅政策正常化；游資政策要限制資本流入促進(jìn)資本流出；政策協(xié)調(diào)要逐步實現(xiàn)監(jiān)管正常化。

　　在世界經(jīng)濟(jì)“二次探底”沖擊較大的情況下，貨幣政策要以較為寬松的公開市場操作與提高準(zhǔn)備金率為主；匯率政策仍需堅持獨立自主漸進(jìn)政策；外貿(mào)政策則要延續(xù)出口扶持和退稅，以促內(nèi)需保出口；對宏觀經(jīng)濟(jì)政策要以推動經(jīng)濟(jì)增長為首要目標(biāo)。（記者高晨）