它改寫了“蜀道難，難于上青天”的歷史
這枚小小的紀(jì)念章
見證了新中國(guó)鐵路從“無”到“有”
開啟騰飛之路的歷史時(shí)刻
從川漢鐵路的百年夙愿到
新中國(guó)自主修建的第一條鐵路
從步履蹣跚的成渝老線
到風(fēng)馳電掣的成渝高鐵
從最初時(shí)速60公里
到現(xiàn)在時(shí)速300公里
甲子輪回間,成渝間鐵路干線傾注了
一代代鐵路人的心血和汗水
1952年7月1日
成渝鐵路建成通車這是新中國(guó)成立后建成的第一條干線鐵路全長(zhǎng)505公里運(yùn)行時(shí)間約10小時(shí)實(shí)現(xiàn)了成都、重慶之間朝發(fā)夕至
成渝鐵路途經(jīng)
簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、
隆昌、永川、江津等地
既推動(dòng)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展
又圓了西南地區(qū)民眾
近半個(gè)世紀(jì)的出行夢(mèng)想
成渝鐵路的建成通車
改變了成渝地區(qū)的交通格局
對(duì)新中國(guó)初期成都、重慶乃至
整個(gè)西南地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)
都有著重大的歷史意義
2015年,成渝高鐵通車
西南地區(qū)迎來
首條300公里時(shí)速高鐵列車
時(shí)速300公里,旅客紛紛拍照記錄
運(yùn)行時(shí)間僅為
1小時(shí)27分鐘
成渝之間從此真正邁進(jìn)
“高鐵時(shí)代”
近年來,中國(guó)高鐵快速發(fā)展截至2018年底全國(guó)高鐵里程達(dá)2.9萬(wàn)公里躍居世界第一位
目前,中國(guó)擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)
昔日蜀道難
如今高鐵寫新篇
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