調(diào)查進(jìn)度
黑匣子嚴(yán)重毀損 最快7天解讀
失事班機(jī)上二個(gè)黑匣子，23日晚就被搜救人員找到，不過受到強(qiáng)力撞擊，外部已經(jīng)扭曲變形，是否傷及內(nèi)部資料，仍需經(jīng)過干燥、拆解后才能得知，若順利最快一周可完成解讀。
“飛安會”：28天內(nèi)完成復(fù)興失事初步報(bào)告
按照“民航公約”在28天內(nèi)發(fā)出復(fù)興失事的初步報(bào)告，3至4個(gè)月發(fā)出失事資料報(bào)告，若還有其他臨時(shí)信息會再讓外界知道。
家屬控訴
正駕駛家屬之怒 “天氣差怎讓他飛”
復(fù)興航空正駕駛李義良罹難，他的妻子跟家屬凌晨就趕搭飛機(jī)到澎湖處理后事，她的二女兒哭紅雙眼，看著父親照片，不禁悲從中來。“天氣這么遭，全臺灣都籠罩在暴風(fēng)圈，氣流那么不穩(wěn)定，不曉得是誰讓他飛？”李義良的二女兒無奈地問，不知道該跟誰討公道。
“臺風(fēng)為何要飛” 空難家屬痛哭責(zé)復(fù)興
乘客家屬痛哭失聲痛罵復(fù)興航空臺風(fēng)天為何還要飛，家屬難掩悲傷情緒憤怒指者航空公司一直到清晨1時(shí)多才打電話來確認(rèn)乘客身分，機(jī)場人員趕緊安撫情緒并安排家屬前往等候區(qū)候機(jī)。
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