中國臺灣網(wǎng)7月6日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺中港潮差大，退潮時客貨輪靠岸后無法裝卸貨，影響停靠意愿，臺中港務(wù)局今天（6日）表示，斥資超過新臺幣1億元，將在19A客運(yùn)碼頭增建油壓式斜坡調(diào)整板，方便退潮時卸貨。

　　兩岸開放直航后，客貨運(yùn)往來愈來愈頻繁，但臺中港的潮差卻影響兩岸業(yè)者靠泊的意愿，兩岸定期客貨輪中遠(yuǎn)之星在上午靠岸后，卻因逢退潮，無法卸貨，必須等到下午4點后才能開始裝卸貨柜。

　　臺中港務(wù)局指出，可搭載旅客683人及256個標(biāo)準(zhǔn)貨柜的中遠(yuǎn)之星，目前每航次的貨柜裝卸量約在30只貨柜左右，但只要裝卸貨柜時間超過3小時，就無法在退潮前卸完貨柜，剩余的貨柜必須辦理退運(yùn)，導(dǎo)致業(yè)者抱怨連連。

　　除了中遠(yuǎn)之星外，兩岸客貨輪海洋拉拉號也遇到相同的問題，潮差造成碼頭的使用時間受限，讓業(yè)者不敢增加兩岸船班。

　　臺中港務(wù)局表示，兩岸客貨運(yùn)有很大的商機(jī)，為方便客、貨輪裝卸貨柜、將潮差的影響減至最低，增加停靠臺中港的意愿，將在碼頭增設(shè)油壓式斜坡調(diào)整板，方便退潮時卸貨，預(yù)計明年底完工啟用。（中國臺灣網(wǎng) 孫金誠）

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