用1個(gè)多小時(shí)通勤時(shí)間，換數(shù)十萬元房?jī)r(jià)差

　　5年多了，林奇從不后悔把房子買在昆山，也早已適應(yīng)了“1小時(shí)45分鐘”的上班之路。

　　他有時(shí)候還挺想念2009年，剛搬到昆山的日子——每天從小區(qū)往返上海人民廣場(chǎng)的班車，33座的大巴，常常只有他一個(gè)乘客。班車還是免費(fèi)的，和開發(fā)商賣房時(shí)候承諾的一樣，于是他一整路都能和司機(jī)師傅聊天吹牛，如果他愿意，他完全可以找一排座位躺著上班，再躺著回家！

　　隨著新樓盤居民越來越多，這輛上海班車才逐漸滿起來，每天兩三位乘客，到十幾個(gè)人的“固定小團(tuán)體”，彼此熟悉了，一路上都是歡聲笑語，1個(gè)來小時(shí)的路，倒不覺得累。

　　他覺得值！當(dāng)年的世東小區(qū)每平方米4000元左右，他也去上海郊區(qū)的松江看過房子，基本上每平方米都要7000元左右，其中的差價(jià)，對(duì)于年紀(jì)輕輕、想要安家結(jié)婚的林奇而言，是個(gè)大數(shù)目。幾乎和昆山所有的跨省上班族一樣，之所以選擇“跨省”，最大的因素，就是房?jī)r(jià)！

　　從地理位置看，位于昆山城東的世東小區(qū)是個(gè)不錯(cuò)的地方。理論上，這里距離上海很近，開車向東，導(dǎo)航一聲提示，“您已進(jìn)入上海市嘉定區(qū)”，仔細(xì)一看“8.2公里”，而且一條好路，基本暢通無阻。可直線距離近的意義并不大，在日常通勤中，高速公路陸家收費(fèi)站，或是花橋地鐵站，才是真正的關(guān)鍵所在。世東小區(qū)距離花橋地鐵站13.5公里，距離上海嘉定的安亭地鐵站20.4公里，也是一路向南，一條順暢的好路。

　　關(guān)鍵中的關(guān)鍵，賣房的時(shí)候，售樓小姐一個(gè)勁地笑著說，通往上海的班車免費(fèi)！

　　用1個(gè)多小時(shí)通勤時(shí)間，換數(shù)十萬元的房?jī)r(jià)差——即便是數(shù)年過去，記者千萬次地問，林奇和小伙伴們依然覺得，值！

　　她每月的通勤總賬是920元，夫妻倆1840元

　　選擇“跨省”，雖有“小確幸”，但是林奇吹著牛、聊著天、唱著歌兒、躺著上下班的日子，很快就要結(jié)束了——

　　不僅每天往返上海的上班族越來越多，路越來越堵，原本終點(diǎn)站在人民廣場(chǎng)，后來挪到了中山公園，再后來，挪到了淞虹路地鐵站。這也就罷了，無非多了幾元地鐵錢。更絕情的是，才1年不到的功夫，原本承諾的免費(fèi)班車，說要取消了。

　　一石激起千層浪！

　　王小芬(化名)和丈夫直接怒了，他們之所以選擇買房在這里，“至少50%的因素，是看中了上下班的免費(fèi)班車！”王娟說。她和林奇，還有十幾位“跨省小伙伴”們，一起去物業(yè)和開發(fā)商處討說法，要維權(quán)，但因?yàn)椤懊赓M(fèi)班車”只是口頭承諾，沒簽協(xié)議，最后敗下陣來。

　　怎么辦？原本開班車的師傅，承包了這條線路，收費(fèi)的價(jià)格幾經(jīng)“談判”，穩(wěn)定在了單程20元左右。

　　單程20元什么概念？王小芬和丈夫曾仔仔細(xì)細(xì)地算過賬：按每月20個(gè)工作日算，光班車就要800元；她到上海后還要轉(zhuǎn)地鐵，所幸還不算遠(yuǎn)，一天6元，每月120元，她每月的通勤總賬是920元，夫妻倆1840元。

　　他倆后來買了車，也試過開車上班，但顯然不劃算：倆人7時(shí)開車出門，外地牌照上不了高架，地面進(jìn)城老是堵，最快一次到公司是8時(shí)35分，比“班車換地鐵”慢不說，成本還高——每天停車費(fèi)20元，來回過路費(fèi)40元左右，油費(fèi)每天50元到70元，夫妻倆每月通勤總賬至少2200元……

　　通勤價(jià)格，突然之間成了他們“跨省上班”最大的攔路虎。