中新社南京十二月十五日電 (朱曉穎)記者十五日從江蘇海事局及各地多個海事局了解到，兩岸開通海運直航一周年來，江蘇十二港對臺進出直航船超六百艘次，吞吐量超兩百萬噸，絕大多數港口已對臺“接單”。貨物種類主要涉及化工品、散貨以及集裝箱。
去年十二月十五日，兩岸海運直航全面啟動，“大三通”時代正式來臨。江蘇境內十二個港口—太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京十大河港和連云港、大豐兩個海港成為首批對臺開放港口，對臺直航港口數量與廣東并列大陸各省第一。
位于長江下游的江蘇，是中國大陸臺商投資、人員往來最密集的地區之一：江蘇累計批準臺資項目已超兩萬個，實際利用臺資超過四百億美元，分別占大陸的五分之一和三分之一。
蘇南地區臺資最為集中，因此位于長江入�？诘奶珎}港成為江蘇對臺第一大港。記者從太倉海事處獲悉，截至十五日，太倉港進出的對臺貿易船舶達一百七十七艘次，共裝卸集裝箱兩萬零一百三十二標箱，裝卸其他貨物三十一點八萬噸，其中到港貨物主要以集裝箱、散裝乙二醇和PTA等化工原料為主。
去年十二月十五日至今，江蘇長江口至臺灣海運航線告別“繞道日本石垣島”歷史已有整整一年，兩岸“跑船”人一年間節省了近一半的時間、運費成本。
據悉，太倉港在加密對臺貨運航線的基礎上，正爭取開通太倉港至臺灣客運航線；明年上半年，作為“臺灣江蘇周”簽署協議的一部分，大豐港—臺灣基隆港也將實現直航。
[ 責任編輯：陽艷萍 ]
